Этапы замены ремня ГРМ в Ford Fusion (Форд Фьюжен):
- Вывесите перед авто (на смотровую яму) и зафиксируйте колёса, чтобы не было отката.
- Снимите переднее правое колесо, используя домкрат.
- Под картер поставте домкрат, для этого надо освободить двигатель от защиты и слегка приподнять.
- Отсоедините подкрылок, отвинтив 5 саморезов ключом-звёздочкой Т25Н и вытащив пистон с нижней части бампера.
- Открутите защитный пыльник на коленвале, отвинтив широкой плоской отвёрткой 2 самореза.
- Снимите шланг с пыльника, предварительно разрезав 3 пластмассовых хомута, которыми он прикреплён.
- Возьмите головку на 10 и открутите 2 болта крепления, которые находятся на корпусе воздушного фильтра.
- Снимите воздушные патрубки и вытащите шланг сапуна.
- Дёрните вверх корпус воздушного фильтра, он должен сняться с фиксатора.
- Снимите и отодвиньте в сторону бачки с жидкостью для охлаждения и для гидроусилителя.
- Снимите опору для двигателя, открутив 3 гайки и 3 болта головкой на 15.
- Снимите шков водяного насоса, отвинтив 4 болта ключом на 10 и разрезав ремень навесного оборудования.
- Снимите генератор и выверните шпильку головкой на 6.
- Снимите крышку ремня ГРМ, открутив головкой на 8 9 болтов.
- Снимите кронштейн правой опоры двигателя, открутив 4 болта головкой на 13.
- Снимите со свечей.
- Отключите провода.
- Отведите в сторону датчик кислорода, отвинтив гайку и направляющие воздушного фильтра.
- Отодвиньте шпильки с помощью головки на 10.
- Отвинтите 9 болтов головкой на 8 и снимите клапанную крышку.
- Поставте платковую трубку, чтобы она была минимум 25 см, выкрутив свечу первого цилиндра.
- По часовой стрелке прокрутите коленвальный шкив.
- Возьмите стальную пластину размерами 220х30х4 и ножовочное полотно и поместите их в пазы на распределительных валах.
- Выставте верхнюю мёртвую точку. Найдите болт-заглушку и отведите его ключом на 13. Туда завинтите на половину болт на М10.
- Теперь уберите пластину и немного поверните коленвал против часовой стрелки. Полностью завинтите болт. Поворачивайте коленвал по часовой стрелке, пока не услышите удар о болт.
- Снова вставте пластину. Надо чтобы коленвал упирался в болт, а пластина фиксировала распредвал.
- Со смотровой ямы головкой на 18 отвинтите болт коленвального шкива (пусть помощник выжмет тормоз на первой передаче, или снимите стартер).
- Снимите коленвальный шкив , обрезав ремень усилителя руля.
- Снимите нижний кожух ремня ГРМ.
- Обратно закрутите болт в коленвал, сняв авто с передачи. Поверните его по часовой стрелке, чтобы упёрся в болт. Поставте ножовочное полотно и стальную пластину.
- Маркером пометте точки на ремне и звёздочках распределительных валов.
- Снимите привод ГРМ, отжав язычок на ролике.
- Снимите ролик головкой на 13.
- Перенесите все метки на новый ремень.
- Наденьте и натяните ремень ГРМ.
- Осторожно завинтите нижний кожух ГРМ, оденьте шкив, завинтите болт.
- Затяните коленвальный болт, вытащив пластину и болт на первой передаче.
- Выставите в верхнюю мёртвую точку поршень первого цилиндра.
- Опять вставьте фиксирующую пластину и ввинтите болт.
-Сборку проводите в обратной последовательности.
Проверьте, всё ли на месте и надёжно ли закреплено. Всё, вот вы и заменили ремень ГРМ на форд фьюжен.