Отсоединяется диафрагма от крышки пускового устройства, вынимается пружина диафрагмы, пробка топливного фильтра, распылители ускорительного насоса (УН). Снимается диафрагма и пружина УН. Извлекается пластмассовая одноразовая заглушка и эмульсионные трубки. Вытряхиваются топливные жиклеры.

Очистка и ремонт карбюратора ВАЗ 21099

Фильтр карбюратора промывается, потом продувается сжатым воздухом.
Если фильтр порван, его нужно заменить. Сильно обжатое, поврежденное уплотнительное кольцо также нужно заменить. Если поплавки и прокладка повреждены, они тоже заменяются. Каналы, отверстия крышки карбюратора продуваются сжатым воздухом. Если на поверхности крышки карбюратора есть повреждения, она заменяется.

Если диафрагма порвана, пружина пускового устройства сломана или имеет трещины, они заменяются.
Топливный жиклер тоже надо продуть сжатым воздухом. Или, если он не продувается, следует прочистить его отверстие медной проволокой.

Потертая, порванная диафрагма УН, сломанная пружина заменяются. Поврежденные привалочные поверхности крышки УН и корпуса карбюратора заменяются. Также, проверяется, не заедает ли рычаг УН.
Потертая, порванная диафрагма, сломанная пружина экономайзера мощностных режимов заменяется на новую. Привалочные поверхности крышки экономайзера и корпуса карбюратора также подлежат замене в случае выявления повреждения.

Промываются и чистятся бензином и отверстия эмульсионных трубок.
После этого ремонт ваз 21099 карбюратора можно считать завершенным. Его собирают в обратной последовательности.