Демонтаж шаровых опор ВАЗ 2107

Устанавливают автомобиль на твердой ровной площадке. Стопорят задние колеса упорами. Выворачивают руль в ту сторону, с которой снимают шаровые. Поднимают автомобиль с нужной стороны на домкрате. Снимают колесо, размещают под нижним рычагом прокладку, так чтобы рычаги расположились на одном уровне, и опускают автомобиль.
Очищают от грязи арку и видимую часть подвески, в том числе шаровые опоры.

Демонтаж начинают с верхней опоры. Ключом (на 22) снимают гайку с крепления пальца. Палец имеет форму конуса и практически запрессован в поворотном кулаке. Его «выдавливают» съемником, иногда надо помочь несколькими ударами молотка по месту посадки пальца опоры в поворотном кулаке. Освободив палец, откручивают гайки крепления корпуса шаровой (два ключа на 13 — для гайки и болта).
Для нижней шаровой процедура демонтажа аналогичная.
По сути демонтаж для ВАЗ 2107 при замене шаровых опор — самая трудоемкая часть этих работ.

Монтаж шаровых опор ВАЗ 2107

Снимают пыльник, заполняют его смазкой (литолом) и устанавливают на место.
Монтаж проходит в обратной последовательности. Прикручивают опору к рычагу, крепеж лучше использовать новый. Вставляют палец в посадочное отверстие поворотного кулака, затягивают новую гайку. Повторяют работы для другой шаровой. Поднимают машину домкратом, устанавливают колесо, опускают автомобиль и переходят на другую сторону.