Признаки, по которым необходимо снимать и чистить форсунки ВАЗ 2114:

• Плавают холостые обороты
• Двигатель глохнет на холостых оборотах
• Приёмистость двигателя упала (заметно при движени под нагрузку)
• Увеличился расход топлива

В первую очередь нам необходимо сбросить давление в топливопроводе. Для этого нам необходимо:

• Ставим авто на нейтраль и ручник
• Сняв заднее сидение и отсоединяем колодку с проводов от электробензонасоса
• Запускаем двигатель и ждём, пока остатки топлива закончатся и двигатель заглохнет
• Крутим стартер в течение пары секунд, чем сбрасываем давление в бензопроводе

Теперь можем приступить к демонтажу топливной рампы, на которой находятся наши форсунки. И так:

• Снимаем минусовую клемму акомулятора
• Отсоединяем воздушный шланг от ресивера
• Отсоединяем вакуумный шланг от регулятора давления (железный цилиндр), откручиваем штуцера с помощью ключа на 17
• Отводим отсоединённые трубки и вынимаем провода рампы из колодок
• Снимаем прижимную планку крепления топливных трубок, открутив винты
• Шестигранником на 5ть откручиваем два винта крепящие рампу
• Намного потянув рампу по оси, вытягиваем все четыре форсунки
• Извлекаем рампуиз моторного отсека

Делать все операции нужно аккуратно и неспеша, дабы не повредить форсунки. Также постарайтесь не занести грязи в трубопровод.

Теперь приступим к непосредственному снятий форсунок с рампы:

• Отсоединяем колодки, от форсунок зажав пружинную скобку
• Сдвигаем с помощью отвертки фиксатор форсунки вдоль рампы
• Немного прокручивая форсунку, вытаскиваем её из рампы
• С помощью небольшой плоской отвертки снимаем уплотнительные кольца форсунок поддеваем их
• Уплотнительные кольца лучше заменить и проверить их целостность во избежание протечек, которые могут привести к возгоранию

Будьте внимательны, форсунки нельзя погружать в моющую жидкость, нельзя допустить попадания моторного масла внутрь форсунок. Чистка форсунок должна проходить только на стенде специальным раствором.
Лёгкого и удачного вам ремонта!