Поэтапная замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2109

Отсоединяется от клеммы аккумулятора провод. После этого снимается зубчатый шкив с распредвала, а также крышка головки блока цилиндров.

У ВАЗ 2109, снабжённого инжекторной системой топливоподачи, отсутствует распределитель и механический бензонасос, а значит и соответствующий привод. Вместо него есть задняя крышка головки. Последнюю надо снять. С этой целью отворачиваются 2 гайки, со шпилек снимаются наконечники проводов. Потом откручиваются 2 гайки и болт, крепящий заднюю крышку; крышка снимается с головки.

Отворачиваются гайки переднего крепление в количестве 4-х штук, а также 6 гаек на заднем корпусе, снимается шайба. В конце концов, необходимо удалить оба корпуса.

В ходе замены маслосъемных колпачков грм ВАЗ 2109 надо убедиться в прочности положения шпонки в пазу распредвала. Если оно непрочное, шпонку лучше вынуть.

Затем с головки блока снимается распределительный вал, с которого убирается сальник.

Обеспечив доступ, нужно вынуть клапанные сухари, снять верхнюю тарелку пружин и сами пружины.

Потом направляющую втулку клапана необходимо будет избавить от маслосъёмного колпачка.

Обработанный колпачок вставляется в оправку и запрессовывается в нижнюю тарелку.

В противоположном порядке монтируются пружины, тарелки, сухари.

На следующем этапе устанавливают головки блока распредвала в опоры.

Теперь можно монтировать подшипниковые корпусы, надевать на шпильки шайбы, заворачивать гайки, устанавливать сальник, а впоследствии и все детали в противоположном порядке.