ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) соединяет между собой полуоси и позволяет ведущему колесу поворачивать. На каждом колесе есть два шруса: внутренний и внешний. Чтобы определить, какой из них нуждается в замене, необходимо лишь прощупать люфт вала на обоих концах. Оба шруса извлекаются примерно одинаково.

Как заменить наружный шрус Ваз 2110

Произвести замену легче всего будет из смотровой ямы. Если вы меняете наружный шрус, то на внутреннем желательно будет проверить пыльник и при необходимости заменить его на новый.

Для начала нужно приподнять переднее колесо с помощью домкрата. Далее необходимо снять колесо и открутить ступичную гайку. После этого нужно открутить болты крепления нижней шаровой опоры. Затем вам потребуется максимально вывернуть руль в сторону, противоположную замене.

Далее вам необходимо оттянуть поворотный кулак и извлечь из ступицы шлицевой конец наружного шруса. После этого нужно извлечь внутренний шрус из КПП с помощью монтировки. Затем нужно закрепить вал привода в тисках и сбить шрус молотком. При этом желательно использовать бронзовую или деревянную наставку.

Таким образом вы снимете наружный шрус Ваз 2110. Сборка и установка производится в обратном порядке. Перед сборкой нужно по необходимости всё смазать. Не стоит также забывать о пластмассовой заглушке, которая устанавливается в конец вала. Привод нужно будет установить в полуосевую шестерню до полной фиксации.