Распределительный вал – важнейший элемент, расположенный в газораспределительном механизме. Его задача сводится к обеспечению своевременного впуска отфильтрованного воздуха и выброса газообразных продуктов переработки камеры сгорания. Происходит это в ходе попеременного открывания и закрывания клапанов (впускного и выпускного).

Исследуя верхнюю часть головки цилиндроблока, можно найти распредвал; цепью и ремнём ГРМ коленвал соединён с зубчатой звёздочкой и шкивом.

Основные причины замены распредвала ВАЗ 2107

Причиной замены может служить упавшее давление в смазочной системе двигателя. Происходит это в результате износа шеек распредвала или когда нарушаются посадочные гнёзда подшипников этого механизма. В последнем случае ГБЦ заменяется полностью, т. к. гнёзда располагаются в теле головки.

К симптомам «болезни» вала относятся ещё и присутствие сильного стука, издаваемого клапанами, при нормально работающих гидрокомпенсаторах, и увеличенные зазоры в приводном механизме. К этому приводит отработка кулачков распределительного вала, пользование некачественным моторным маслом, выход из строя или забивка масляного фильтра. Отличительной чертой дефектов можно считать утрату мощности мотором, его перебойная работа.

Кроме того, рекомендовано заменять вал, когда движок подвергается тюнингу. Делается это с тем, чтобы увеличить мощность и повысить КПД двигателя. Замена штатного распредвала ваз 2107 в этом случае производится на спортивный, отличающийся своими техническими данными, модифицированными кулачками, фазой впуска и выпуска.