Рулевые тяги отсоединяются от сошки. Три гайки для крепления рулевого редуктора надо отворачивать к левому лонжерону машины. Для этого используется торцовый ключ 19 мм. Болты удерживаются тем же ключом. Потом болты извлекаются, вал редуктора достается из вилки кардана промежуточного вала. Сошку рулевого редуктора нужно повернуть до упора в проушину А редукторного картера. Это упрощает снятие и замену рулевого редуктора автомобиля ВАЗ 2107.

Установка редуктора для рулевого управления ВАЗ 2107

Сначала устанавливается рулевое колесо по направлению прямолинейного движения машины. Потом через щель в перегородке отсека мотора, ориентируя сошку, помещается редуктор в ту же вилку кардана промежуточного вала. Тогда рулевой редуктор надо закрепить болтами к лонжерону машины.
Снимается рулевое колесо, вал рулевого управления. Потом устанавливается рулевой механизм, надевается проушина кардана промежуточного вала на шлицы вала редуктора. Нужно зафиксировать сошку рулевого управления.

Для этого надо отследить, чтобы линия, проходящая через центры ее отверстий, была на расстоянии 27,5 мм от определенной плоскости для установки редуктора. Дальше рулевое колесо выставляется в прямолинейное положение.

Рулевые тяги присоединяют к сошке. После произведения замены рулевого редуктора машины ВАЗ 2107 нужно залить в картер редуктора трансмиссионное масло.