Процесс замены сайлентблоков на автомобиле ВАЗ 2110

Сначала следует правильно выбрать сами сайлентблоки по диаметру для избегания нежелательных сюрпризов. Подготовить необходимые гаечные ключи, пару домкратов и молоток. Также понадобятся деревянный брус и приспособление для запрессовки шарнира. Установку шарнира лучше проводить с помощью необходимого диаметра трубы.

Автомобиль перед заменой сайлентблоков необходимо поместить на подъемник. Снять гайки с крепежных болтов. Вовремя работы с задней балкой необходимо предварительно отсоединить тягу регулятора давления тормоза. При работе с передней балкой – нужно демонтировать брызговик двигателя и растяжку передней подвески. Удалив болт необходимо поднять машину с помощью домкрата и поместить деревянный брус в проем между балкой и кузовом.

С помощью молотка и выколотки нужно выбить сайлентблок. После этой процедуры следует провести очистку гнезда блока от грязи и коррозии. Новый резиновометаллический шарнир и его гнездо необходимо обильно обработать мыльным раствором. С помощью устройства для запрессовки необходимо запрессовать шарнир. При этом меньший буртик шарнира должен быть полностью выведен из отверстия поперечной балки. Убрав деревянный брус необходимо при помощи домкрата приподнять отверстие балки в кронштейн, после чего закрутить болт.
Последним аккордом замены сайлентблоков на автомобиле ВАЗ 2110 станет затяжка всех раскрученных в процессе работы болтов крепления балки.