Когда следует производить замену сальника коленвала ВАЗ 2110 

Специалисты уверяют, что замена сальника требуется каждые три года, обосновывая это тем, что его износ вызывает течь масла. Менять его следует и при незапланированном ремонте, например, при перегреве двигателя. Когда из под шкива коленвала просачивается масло, замена требуется без промедления.

Как произвести замену переднего сальника коленвала на ВАЗ 2110.

Приготовьте необходимые инструменты и детали. Производите замену на аналогичную модель сальника, подобрав подходящий размер. Приступаем к замене:
- отключите клемму «–» от аккумулятора;
- проведите демонтаж масляного насоса;
- извлеките передний сальник с крышки масляного насоса, при помощи отвёртки;
- запрессуйте новый сальник на место при помощи оправки диаметра 41±0,5 мм;
- проведите монтаж масляного насоса в обратном демонтажу порядке.

Как заменить задний сальник коленвала ВАЗ 2110:

- отсоедините от клеммы провод;
- снимите маховик;
- проведите демонтаж заднего щитка картера сцепления;
- отвинтите болты (8 штук);
- демонтируйте держатель сальника;
- выпрессуйте из держателя сальник с помощью шурупа и молотка;
- впрессуйте в снятый держатель новый сальник до упора, сделать это нужно при помощи оправки наружного диаметра (99±0,5) мм. Рабочая кромка направленна внутрь;
- удалите порванную прокладку держателя;
- поверхность рабочей кромки у сальника и фланца коленчатого вала машины смажьте моторным маслом;
- монтируя держатель, заправьте на фланец вала рабочую кромку сальника, завинтите болты держателя;
- установите задний щиток картера назад на направляющие втулки. Проведите монтаж на свои места маховика, коробки передач и сцепления. Замена сальников коленвала машины ВАЗ 2110 завершена.