Первыми признаками неисправности являются довольно громкий скрип и стук под колесами. По факту существует несколько способов диагностики данной проблемы.

Первый – самый простой, необходимо поддомкратить машину и, взявшись за колесо по бокам, пошатать его, если есть люфт – пора менять шаровые; второй – с помощью монтировки, ее необходимо вставить между нижним рычагом крепления колеса и краем опоры и понять вверх, смотрим, есть ли люфт; третий вариант рассмотрим поподробнее.

Необходимо снять шаровую опору и проверить ее в ручном режиме. Зажимаем опору в тиски и руками проверяем люфт осевой и радиальный, если удается подвигать палец шаровой опоры – ее следует менять.
Для замены шаровой опоры Ваз 2110 нам понадобится следующий инструмент: баллонный ключ, домкрат, накидные ключи на 17-ть и 19-ть, съемник шаровых опор, монтировка.

Порядок действий при замене шаровой опоры Ваз 2110

1. Снимаем колесо.
2. Откручиваем гайку крепления опоры с рычагом.
3. Откручиваем 2 болта соединения шаровой опоры с поворотным кулаком (извлекаются вместе с пружинными и плоскими шайбами).
4. Выпрессовываем палец шарнира из рычага подвески.
5. Снимаем шаровую опору Ваз 2110.
6. Монтируем до упора распорную втулку.
7. Устанавливаем новую шаровую опору (важно помнить, что перед установкой, нужно новую опору смазать).

Несколько практических советов: обязательно добавляем смазку в пыльник, рекомендуется нанести герметик на поверхность шаровой опоры перед установкой защиты.
Осуществляем сборку в обратной последовательности. На этом замена шаровой опоры Ваз 2110 успешно завершена.