Выявив стук, первым делом надо под задними колёсами разместить противооткатные упоры, произвести затяжку стояночного тормоза, посредством домкрата поднять авто с диагностируемой стороны. Возвышенное колесо должно свободно вращаться. Следует сказать, что опора автомобиля на одном домкрате крайне не желательна, под опорными точками кузова требуется расположить подпоры.

К замене шаровых опор на ВАЗ 2110 не надо прибегать преждевременно. Сначала полезным будет убедиться в исправности подшипника.

Как самостоятельно сменить шаровые на ВАЗ 2110

Чтобы произвести замену опор, понадобится съёмник универсальный, ключи на 17 и 19 мм.

Ключом ослабляются болты, которыми опора крепится на поворотный кулак, после чего отворачиваются гайки, скрепляющие шаровую и нижний рычаг подвески.

Съёмником откручивается болт, в результате чего из кулака «выскакивает» палец.

Полностью отворачиваются крепёжные болты. Рычаг подвески оттягивается несколько вниз, что даёт возможность извлечь шаровую. На её место устанавливается новая. Затем повторяются вышеописанные процедуры в обратном порядке.

После того, как будет пройдено несколько километров с заменёнными опорами, рекомендуется подтянуть соединения.