Этапы замены шкворней на УАЗ Патриот 

Далее вам надо открутить пару гаек, которые расположены сверху колеса. После этого откручиваем гайки и выбиваем верхний болт.

Далее поворотный кулак повисит у нас на тормозном шланге, но чтобы этого не произошло, то вставим любом подходящий стержень вместо болта и демонтируем тормозной шланг.

После этого надо удобно подсоединить поворотный кулак от рулевого наконечника, здесь мы будем использовать съемник.

После этого выбиваем и нижний болт, далее если гайка прикипела к тормозной трубке, то демонтируем тормозной шланг. После того как отсоединили тщательно очищаем от грязи. Далее удобно работать используя тески, когда закрепили выбиваем клинт.

После этого с помощью заглушки выбиваем заглушки на что у вас может пойти много времени. Осталось выбить шкворень, для его выбивания возьмем другой шкворень и выбьем им наш сквожень.

Теперь будем выпрессовать игольчатые подшипники, делаем это специальным инструментом для этого. Осталось выпрессовать распорные втулки, для выпрессовать можно использовать тески. Когда купите и будете запрессововать подшипник, то возьмите лучше алюминиевый для того, чтобы не повредить подшипник. Все детали можете хорошенько промыть для хорошей работоспособности.

Процесс сборки такой же как разборки, думаю это не придаст вам сложностей в эксплуатации. Когда будете собирать, то можете заменить некоторые детали для лучшей работоспособности автомобили.