После определения места неисправности шарнира, приступают к замене ШРУСа на ВАЗ 2115.

Для этого нужно слить масло с коробки передач, сорвать центральную гайку крепления привода к ступице, поднять нужную сторону и снять колесо. Потом откручиваются болты крепления шаровой опоры, и выводится «граната» из ступицы. Чтобы отщелкнуть внутренний шарнир и вытащить привод, нужно использовать монтировку.  Далее ШРУС закрепляют в тисах и приступают к замене.

Замена шруса на ВАЗ 2115

Снимаются и убираются хомуты крепления пыльника, разрезается резиновый пыльник. Нужно вытереть, убрать всю старую смазку. С помощью латунной наставки, уперев ее во внутреннюю обойму ШРУСа, резким ударом молотка сбивается граната с привода. Стопорное кольцо заменяется на новое. Потом на привод надевается новый пыльник, смазываются шлицы и набивается новая «граната». Нужно отметить защёлкивание стопорного кольца. Пыльник и граната набивается смазкой, потом пыльник одевается на гранату и защелкиваются новые хомуты.

Нужно проверить шарнир на закусывание – покрутить его в разные стороны, разогнать смазку. Осматривается сальник привода в коробке, в случае подтекания – заменяется. Привод направляется в шлицы дифференциала, сильно толкается, чтобы произошло защелкивание стопорного кольца. После замены ШРУСа на автомобиль ВАЗ 2115 он заводится в ступицу и собирается подвеска. В коробку до нужного уровня заливается масло.