Инструмент необходимый для выполнения замены: баллонный и динамометрический ключи; ключ на 12,17,27; молоток, отвертка, бородок, оправка для запрессовки сальника, солидол или ли-тол.

Порядок выполнения замены ступичного подшипника Ваз 2106

При замене ступичного подшипника Ваз 2106 требуется снятие ступицы переднего колеса. Важно аккуратно снять с валоповоротного кулака ступицу в сборе с тормозным диском. Так как мы будем менять только подшипники, необходимо обозначить взаимное положение ступицы и тормозного диска, что бы при сборке не нарушить балансировки.

Далее рассоединяем ступицу с тормозным диском и с дистанционным кольцом. Зажимаем ступицу в тисках и с помощью нанесения легких ударов по периметру извлекаем обойму из ступицы. Извлекаем сальник ступицы, сепараторы подшипника. Все разобранные детали необходимо промыть в бензине или керосине. Следующим этапом будет извлечение подшипника.

Фиксируем ступицу в тисках таким образом, что бы наружное кольцо верхнего подшипника смотрело вниз. С помощью бородка и молотка начинаем по кругу выстукивать подшипник. Переворачиваем ступицу, зажимаем ее в тисках и по аналогии с верхним подшипником выпрессовываем внутренний. После того, как ступицу разобрали, приступаем к запрессовке новых подшипников в ступицу. Собираем авто в обратном порядке.

Если замена ступичного подшипника Ваз 2106 прошла успешно – можно ездить бесшумно.