Порядок действий при замене внутреннего шруса Ваз 2109

Начнем с того, что поставим автомобиль на стояночный тормоз и зафиксируем задние колеса упорами, чтобы машина не покатилась. Откручиваем болты на колесах и ослабляем гайку передней ступицы.

С помощью домкрата приподнимаем переднюю часть автомобиля. Заканчиваем процесс снятием колес, не забываем открутить до конца ступичную гайку.

Далее необходимо открутить два болта крепления нижней шаровой опоры на поворотном кулаке.

Снимаем привод и для удобства работы закрепляем его в тисках. Снимаем пыльник с шруса (он держится на обычных хомутах). Важный момент – снимите пластиковый наконечник на конце внутреннего шруса (установим его на новый шрус при сборке).

Берем молоток и выбиваем старый внутренний шрус из привода. Устанавливаем новый внутренний шрус в обратной последовательности, важно не забыть наполнить его смазкой. Вставляем внутренний шрус на привод, необходимо будет приложить усилия. С помощью молотка и деревянной подставки забиваем его на место, одеваем пыльник, фиксируем хомутами.

Замена внутреннего шруса Ваз 2109 на этом закончена.
После сборки, обязательно тест драйв автомобиля, отсутствие хруста, предсказуемость машины – это то чего мы и добивались.