Инструмент, который вам понадобятся в работе:

Домкрат, баллонный ключ, отвертки и два гаечных ключа на 19. Работу лучше выполнять в яме, в противном случае могут возникнуть неудобства.

Процесс замены задних амортизаторов ВАЗ 2114

Под полкой багажника находим и откручиваем гайку штока, для этого вставляем накидной ключ на шток, а вторым ключом придерживаем его, чтобы не было прокрутов. Когда вы открутите гайку, шток отойдет вниз. Обязательно нужно зафиксировать передние колеса, подставив под них «башмаки» и поднять заднюю часть машины на домкрате. Для страховки, под кузов подставьте пень или кирпичи.

Дальше снимаем колесо. Откручиваем гайку и вынимаем болт, которым крепится стойка, аккуратно и медленно опускаем стойку вниз. Снимаем опорную шайбу, нижнюю подушку, и втулку через пружинные вилки. Утопив вниз шток амортизатора, достаем пружину, чехол, крышку и буфер сжатия. Из-под арки колеса достаем стойку. На опорной верхней чашке, могла остаться изолирующая прокладка, снимаем ее.

Ставим на новый амортизатор буфер сжатия, заранее закрепив изолирующую прокладку на верхнем витке. Нижний виток располагаем на посадочное место. Закрепляем стойку на балке моста и надеваем защитный чехол. На шток накручиваем гайку и вытягиваем его. Для удобства, можно надеть на шток трубку, поставить под барабан домкрат и поднимать его.

Пружина начинает сжиматься, шток выдвигается к стакану, в этот момент его необходимо подцепить, дать правильное направление. Когда шток встал на место, его нужно зафиксировать. Ставим колеса. Опускаем машину. Замена задних амортизаторов на вашем ВАЗе 2114 закончена, осталось проверить затяжки гаек, примерно, через 100 км, и подтянуть их при необходимости.