1. Первое, что вы должны сделать – снять колеса. Обязательно ослабьте «ручник», поставьте машину на первую передачу, предварительно зафиксировав передние колеса подсобными предметами.
2. Далее баллонным ключом ослабьте колесные болты, поднимаете заднюю часть кузова машины домкратом, отвинчиваете болты и снимаете колеса.
3. С помощью головки или рожковым ключам на 12 откручивайте оба направляющих штифта, которые держат тормозной барабан.
4. Снимаете барабан. Если тормозной барабан «не поддается», то берете штифты и вкручиваете их в отверстия по резьбе, так, чтобы их резьба была на тормозном барабане. Крутите их до тех пор по очереди, пока барабан не начнет сдвигаться под усилием штифтов.
5. Далее нужно ослабить натяжение тросиков стояночного тормоза. Чтобы это сделать максимально быстро, нужно взять удлиненную головку на 13, два соединенных удлинителя и «трещётку», чтобы не проводить дополнительные трудоемкие работы по снятию глушителя, чоббы замена замена задних колодок в автомобиле ваз 2109 не превратилась в длительное мероприятие. С помощью конструкции головки и удлинителей вы легко дотянетесь до гайки натяжения тросиков, которая находится над глушителем, а двумя рожковыми ключами на 13 ослабите контрирующую гайку и выкрутите ее почти до конца.
6. Далее освобождаем при помощи плоскогубцев крепления колодок, снимаем все пружинки, распорную пластину, рычаг привода ручного тормоза. После этого вытащить колодки можно без труда.

Установка задних колодок Ваз 2109 и обратная сборка

7. Поставив новые колодки, соедините их сжимной пружиной сверху, потом поставьте в паз распорную пластинку с одной стороны. Корректируя натяжение пружины, установите пластинку второй стороной. Аккуратно вставляем палец крепления рычага. На распорной пластине есть вогнутость, с помощью которой можно узнать, какой стороной ее вставлять – вогнутость должна «смотреть» на ступицу.
8. Не спеша вставляете колодки в пазы тормозных цилиндров, начиная с нижних пазов. Устанавливаете сжимающую пружину, и пружины, регулирующие горизонтальное положение колодок.
9. Палец крепления рычага нужно вдавливать на место аккуратно, чтобы он не вывалился. Вставив рычаг привода в ушко тросика, толкаете его в прорезь пластины и подводите к пальцу.
10. С другой стороны выдавливаете палец наружу, чтобы он прошел через отверстия рычага. Надеваете на него шайбу и устанавливаете штифт.
11. Вывернув штифты для установки, надеваете барабан на колодки.
12. Придерживая ступицу, крутите барабан до тех пор, пока отверстия без резьбы не совпадут с отверстиями с резьбой на ступице. Ввинчиваете штифты на место.
13. Ставите колесо.
14. Чтобы натянуть тросик рычага, воспользуйтесь опять конструкцией из удлинителей. При натяжении он должен щелкнуть не менее 2-4 раз.

Только тогда он считается оптимально натянут.