На следующий год японцы прогнозируют рост продаж Toyota Corolla на 40 % по сравнению с предыдущим.

Планируется привлечение новых клиентов. Это около 70 % молодых людей! Эта аудитория требует яркий солидный дизайн. Посмотрите на новую Тойоту Короллу 2013-2014. Она серьезна, дорога, и тем не менее все так же узнаваема. Чего только стоит эта мощная решетка радиатора, которая своими хромированными лезвиями вонзается в крупные фары, делая взгляд автомобиля еще более интригующим.

Салон Тойота Королла 2013-2014

Салон  в принципе комфортный — кресла, регулировки, панель управления, всё на месте. В прочем, отделка не блещет своей изысканностью, а кое-где наблюдается не совсем качественная сборка. Хотелось бы отметить, Corolla — первая машина, в которой присутствует новая мультимедийная система Toyota Touch 2. Она выглядит достаточно современно. Сенсорный экран (6,1 дюйм) распознает не только непосредственное нажатие, но и ваши жесты.

Технические характеристики Toyota Corolla 2013-2014

Новая Toyota Corolla на 80 мм длиннее предыдущей модели. Но, стоит отметить, колёсная база увеличилась на целых 100 мм! Сзади это дает дополнительный простор. Подвеска очень комфортна: тихая и мягка. Находясь сзади при езде, невольно ощущаешь себя в автомобиле классом по выше - просторный салон, плавное и бесшумное движение машины.

Самым востребованным автомобилем среди Королл в России, по мнению маркетологов тойоты, будет автомобиль с агрегатом объёмом 1,6 литра и мощностью 122 л.с. Следовательно, большее количество новеньких Королл будут ездить по нашим дорогам относительно не спеша. Тяга при ускорении ровная, но все же скромная. И если уж решились на обгон по встречке, убедитесь в наличии достаточно приличного запаса дороги впереди. Тест -драйв автомобиля с двигателем 1,8 л. и  мощностью 140 л.с. превзошел ожидания. Она едет лучше, особенно это ощущается при обгоне. Агрегат объемом 1.8 литра требует  топлива даже меньше, чем у 1,6литровый двигателя: 6,4/6,6 литра соответственно на 100 км. Можно конечно и сэкономить, приобретя автомобиль с мотором объёмом 1,33 литра мощностью 99 л.с. и расходом 5,6 л. на 100 км. пути.

У водительского кресла имеется расширенный диапазон для регулировки по высоте на 15 мм. Это дает возможность сесть пониже. Что касается расстояния между подушкой сидения сзади и спинкой, то оно стало больше на 75 мм. Несмотря на то, что уменьшился задний свес на 25 мм, объём багажника немного увеличился: 452 л. у новенького автомобиля и 450 л. у предыдущего.

Что касается езды на российских дорогах, то Королла отлично ведет себя как на грунтовке и брусчатке, так и на других типичных для нашей страны дорогах, благодаря другим амортизаторам и пружинам. К слову, клиренс у российских автомобилей стал больше на 5 мм и составил 150 мм.

Помимо этого, новая Королла для российских потребителей отличается кузовным хромом, имеющим более высокую стойкость к агрессивным воздействиям внешних факторов, наличием подогрева зоны покоя стеклоочистителя , а также присутствием индикатора уровня «омывайки».

Что касается новых опций Toyota Corolla, то конечно никак не обойтись без автоматического парковщика, системы безключевого доступа и запуска двигателя, климат-контроля  с тремя режимами обдува: нормального, среднего и мощного, фар с функцией «проводи меня до дома» и новой мультимидийной системой.

В продажу на российский рынок Toyota Corolla 2013 поступит 10 августа. Начальная цена на модель с мотором 1,33 литра составляет 659 тысяч рублей. Что касается минимальной цены на новенькую Короллу  с агрегатом 1,6 литра, то она будет составлять 743 тысяч рублей. За модель с двигателем 1,8 литра придется заплатить 880 тысяч. Ну а за топову комплектацию со все возможными опциями придется выложить 1 026 000 тысяч рублей.

Среди всей моделей Тойот седан Corolla более доступен и утилитарен. У Corolla ниже начальная цена и простенькая стандартная комплектация, материалы отделки, двигатель 1.6 и конструкция задней подвески. Автомобиль выглядит более солидно, с достаточно большим простором сзади, но едет он гораздо ленивее.

Королла – это машина без излишеств, направленная на удовлетворение среднестатистических запросов.

Ниже смотрите видео  тест-драйв Тойота Королла 2013.