Автосалон ТСС Авто отзывы
| дилер: | официальный |
| марка: | ВАЗ, ГАЗ, Lifan |
| город: | Нижний-Новгород |
| адрес: | ул. Удмуртская, д. 4В |
| телефон: | 8 (831) 257-60-50 |
| сайт: | http://tssauto.ru/ |
| сайт: | https://avito.ru/tssauto-nn |
| e-mail: | [email protected] |
| e-mail: | [email protected] |
| e-mail: | [email protected] |
Группа компаний ТСС Авто в качестве официального представителя концернов АвтоВАЗ, Lifan и ГАЗ осуществляет сервисные и дистрибьюторские услуги в Нижнем Новгороде и других регионах. Холдинг функционирует с 1993 года и за это время не только расширил сеть представительств, но и предлагаемый ассортимент - около тысячи автомобилей всевозможных модификаций одновременно имеется в наличии на нижегородских стоянках фирмы. Широкий спектр технических работ, осуществляемых на базе мощностей автоцентра, охватывает как регламентные и гарантийные, так и ремонтные процедуры любой сложности. Кредитные и лизинговые программы, а также автомобильный обмен предусмотрены для дополнительного удобства приобретения. Отзывы покупателей автосалона наглядно продемонстрируют выгоды сотрудничества.
отзывы:
К слову дилер мне понравился. Без обмана, накруток и прочей ерунды.Ребята работают слаженно, четко.
Автосалон попросил меня поделиться мнением о данном приобретении и о своих впечатления в процессе эксплуатации.
Вот я делюсь так сказать.
Очень достойный автомобиль
Мне понравились устойчивость и управляемость, колею кроссовер не чувствует. Руль сравнительно легкий, но обратная связь хорошая, в поворотах он наливается тяжестью
Подвеска мягкая и тихая, хорошо отрабатывает неровности разного калибра. Раскачка при этом минимальная.
Хорошая управляемость, шумоизоляция.
Прогревается машина достаточно быстро. Подогрев передних сидений работает очень хорошо. Отмечу что при температуре минус 34 заводится на ура.
Автомобиль очень динамичный, разгоняется резво, Педаль газа работает четко– как нажал, так и поехал. К тормозам требуется небольшое привыкание, педаль надо нажимать посильнее.
Работу полного привода я оценил подостоинству. Эта зима выдалась аномальной на осадки. Бедные седанчики просто терли пузом снежные горы, застревали во дворах, не могли нигде припоркаваться или выехать. И вот тут я кайфанул, когда понял что это все мне по плечу))
Глубокий снег и колеи кроссовер преодолевал спокойно. Очень хорошо, что есть отдельная кнопка принудительной блокировки.
Из минусов
Иногда авто запускается не совсем сразу.
Производитель это связывает с прошивкой и необходимостью ее обновления.В сервисе ТСС мне объяснили, что надо просто немного подождать, пока насос накачает топливо. То есть включаем зажигание, и через пару секунд запускаем двигатель.
Еще один нюанс – работа климата. В режиме Auto иногда приходится регулировать вручную
Расход у меня получилось 10,7 л/100 км, с учетом зимы. Пока я не очень понял много это или нормально. Понаблюдаю.
Стоимость ТО у дилера стоит стандартных денег для иномарки.
Хотела автомобиль высокий и большой. Под мой рост маленькие не подходят.
Автомобиль с пробегом не рассматривала, хотела новый автомобиль.
Меня привлек Changan CS 35 Plus. С авто познакомилась в ТСС авто.
Очень красивый и стильный кроссовер, внушительных размеров. Красивый цвет с перламутром.
Особый кайф это двери закрывающие пороги. Будущие как говориться наступило))
В салоне тоже все очень круто выполнено. Очень аккуратно. Нет зазоров или неакуратных стыков. Все ровно и мягко. При движение ничего не стучит и не гремит.
Очень удобные сидения. И очень удобное расположение органов управления. Все интуитивно и понятно. Конечно нельзя не отметить систему мультимедия. Отличный сенсорный экран с хорошим откликом. Нигде раннее не встречала сенсорное управление климатом. Кстати о климате, летом работу оценила и уже сейчас в холодное время оценила вдвойне.
Конечно мне очень нравится работа задней камеры с динамической разметкой, изображение яркое. Теперь движение задним ходом и парковка стали еще безопаснее.
Да и из за внушительного клиренса парковка во дворах тоже стала комфортнее и безопаснее.
Шумоизоляция на высоте. Двигателя почти не слышно, только на разгоне.
Подвеска отличная, хорошо справляется с ухабами и небольшими ямами.
Очень много здесь разных помощников в частности помощь при трогании в гору, вы точно не откатитесь назад)
Расход топлива мен пока устраивает, езжу я размеренно, у меня уходит от 8 до 9 литров.
Была у тсс на ТО-0 И ТО-1. Никаких замечаний и нареканий к авто нет. Заменяла только рассходники.
Машиной очень довольна, Рекомендую присмотреться.
Сдал свою старению ниву Шевроле , получим доп скидку.
Благодаря выгодным условиям кредитования через банк ВТБ и их новую программу со ставкой 1% процент смогли достаточно быстро получит одобрения и уехать на новеньком авто в день подачи заявки. За это спасибо кредитному специалисту Любе Паняевой.
Хороший автомобиль, нам с женой понравился.
Привлекла цена (837 000), за эти можно купить пожалуй только седан, и то не в самой лучшей комплектации или не новый.
Автомобиль симпатичный, в красном цвете отлично смотрится.
Внутри достаточно качественная отделка, салон «под кожу». Мне такой вариант отделки кажется более практичным. И животное можно возить и детей, если что то испачкают, то можно легко отчистить.
Хороший высокий кроссовер, хороший клиренс. Для городской езды из точки А в тоску Б самое то.
Для обгона в городе лошадей хватает. При обгоне особого рева не издает, чувствует себя комфортно.
По расходу показал себя экономичным авто, примерно 8-9 л.
Все что нужно в машине есть. Автомат работает хорошо, переключается без проблем.
Шумолизоляция вполне достойная. Хорошая оптика.
Автомобиль приобретали по по программе трейд ин. Оценили хорошо, за сдачу старого авто получили скидку.
Пару слов хочу сказать о своих впечатлениях об этом авто. Интерьер произвел сногсшибательный эффект. Большое количество мягких панелей, отличное качество сборки, нет сомнительного запаха.Эргономика места водителя хорошая, профиль кресла удачный, спина не устаёт.
Обзорность во все стороны отличная, наружные зеркала большие.
Экран мультимедийной системы хорошо читается, работает шустро, но огорчает корявым переводом на русский язык –менеджер сказал, что это обещают это исправить в следующей версии прошивки.
CS35Plus предлагает много места на заднем сиденье – вполне можно отправляться в путешествие вчетвером,
Следует похвалить Сhangan за прикрывающие пороги двери с толстыми уплотнителями – можно не бояться испачкать ноги при посадке/высадке.
На городских скоростях до 80 км/ч мощности хватает даже на полностью загруженной машине, порадовала АКП – в спортивном режиме она мгновенно реагирует на нажатие педали газа, позволЯЕТ быстро перестраиваться в нужный ряд и совершать обгоны.
К курсовой устойчивости претензий нет, автомобиль чётко выполняет команды,подруливаний не требует. Электроусилитель руля имеет три варианта настройки- комфортный, стандартный и спортивный. Мне больше всего понравился спортивный.
К тормозам нареканий никаких нет. Срабатывают цепко и четко.
Подвеска хорошо отрабатывает неровности, как на сухой грунтовке, так и на гравийных участках.
Мы приобрели автомобиль в максимальной комплектации на автомате. С учетом скидки по программе трейд ин, и скидки от салона автомобиль нам обошелся в 1250 000. За эти деньги с таким набором опций не думаю что можно найти новый автомобиль.
Дополнительно мы провели антикоррозийную обработку днища и установили защиту двигателя,так как к сожалению она не предусмотрена,есть лишь короткий пластиковый козырёк.
Высокий, стильный , вместительный красавец-кроссовер.
Cобрана хорошо из оч качественных материалов.Сидения очень качественные
Салон это обилие кожи Руль в коже, панель в коже. Все мягкое, не скрипит.Органы управления все привычные, все находятся на своих местах.Управление мультимедиа и климатом полностью цифровое. Все сенсорное.Это и плюс и минус в тоже время. Не понятно как в зимнее время будет работать сенсор, но выполнено очень стильно и круто.Штатной навигации здесь нет, но менеджер сказал, что подключается телефон и все отображается в мультимедиа. Есть камера заднего вида в люксовой комплектации.Качество картинки камеры заднего вида премиум класса. . Настолько качественной камеры не у каждой премиум класса тачки можно встретить.
Интересные настройки руля, можно настроить под себя в трех режимах-обычный, нормальный, спортивный, предполагаю что в спортивном руль должен становится тяжелее.
Порадовала коробка автомат айсин, про эту фирму слышал, давно себя зарекомендовала. Думаю не должна вызывать проблем.
Радует, что автомобиль может ездить на 92 бензине. Исходя из объема двигателя расход должен быть экономичный, да и со слов менеджера в городе 9-10, трасса 7-8л.
Автомобиль посмотрели, теперь ждем когда начнут проводить тест-драйвы, сморим обзоры.
Посмотрел последний Changan CS75 FL. Ну что могу сказать.Чанган постарался, заморочился на дизайн. Реально длинный огромный автомобиль. Молодцы.
Красивая ксеноновая оптика
Двигатель 1,8 турбо, 150 лс
6 ти ступенчатый асин. Есть электроручник. Автохолд-норм функция для пробок в городе
Большой бардачек.Формат А4 спокойно вмещается.
На заднем ряду сидений спинка регулируется так, что вы можете откинуться назад и вытянуть ноги. Места очень много реально.
Обратил внимание на отделку, очень хорошее качество экокожи. Ровная, четкая прострочка. Штампованный аллюминий. Есть вставки рояльного лака.
Огромный большой дисплей мультимедиа, красные стрелки на приборной панели, все намекает на спортивность, турбина здесь в тему.
Для задних пассажиров есть и подсветка и юсби и обдув
В салоне пахнет премиалкой. Если закрыть значек чанган я думаю многие подумаю что это какая- то дорогая марка.
Везде по салону чувствуется внимание к деталям.
Автомобиль понравился конечно. Ну и цена ниже чем у раскрученных марок, что говорить. Собираюсь пройти тест-дравй, машина меня заинтересовал
В первую очередь в совсем отзыве хочу выразить благодарность официальному дилеру ТСС в Нижнем Новгороде, за слаженную работу персонала, гибкий и профессионильный подход к клиентам. Особенно благодарю менеджера Ермошина Олега, именно благодаря Олегу, благодаря его подробной, качественной, грамотной консультации мы решились на данную покупку. Так ЖЕ благодарим кредитного специалиста Поняеву Любовь за терпеливый и грамотный поиск наиболее выгодный для нас условий кредитования.
Теперь то что касается самого автомобиля. Конечно автомобиль нам понравился сразу и вобщем то не разочаровал за время пользования.
Покраска кузова хорошая, докопаться практически недочего.
Двойное резиновое уплотнение на дверях. Приклеяны резинки очень качественно, насмерть.
Салон это обилие кожи Руль в коже, панель в коже. Материал очень приятный, это точно не дубовая шкура железнобрюхов. Это хорошая не дешевая экокожа. Отделка руля отличная, напоминает премиальный сигимент.
Находится в салоне удобно и приятно. Отделка на мой взгляд лучше чем у кореи.
Руль регулируется по вылету и по высоте.
Сидения очень качественные, у водителя есть электрорегулировка, у пассажира механические ручки.
Органы управления все привычные, все находятся на своих местах. Есть электронный ручник. который надо отключать вручную при включении драйва.
Я в этой машине на нашел ни одной кнопки и не одной ручки, которая бы вызвала впечателение бюджетности.
Управление мультимедиа и климатом полностью цифровое. Все сенсорное кроме одной кнопки-аварийки.
Реализация сенсорного управления на высшем уровне. От качества стекла экрана зависит 80% успеха. У этого устройства стекло и сенсор реализованы очень хорошо. Можно прикопаться только к перезагруженому интрефейсу и долгому времени отклика. Все остальное отлично.
Нет штатной навигации, но есть поддержка эпл карплей и андройд авто. Если нет навигации зачем такой экран? Для камеры заднего вида
Качество картинки камеры заднего вида премиум класса. Можно фильмы снимать).Настолько качественной камеры не у каждой премиум класса тачки можно встретить.
Управление климатов сенсорное. Управление вопреки многим отзывам удобное. Ручки управления температуры возвышаются, нащупать можно в движении легко, так же прикосновения сопровождаются звуковыми сигналами, что даст вам понять что ваша команда выполнена.
Единственный момент, если вы наденете перчатки мультимедиа увы не сработает.
Посадка на задний диван не затруднена, сидеть удобно, места много, есть юсби, воздуховод для пассажиров, органайзер крутой. Из минусов - нет центрального подлоконтика, нет подогрева заднего дивана.
Багажник отделан лучше чем у любой бюджетной машины. Дверь открывается высоко
Двигатель 1,6. Версия доработанная. Сопрягается с 6ти ступенчатым автоматом.
Сначала мне показалось что авто слишком бодрый для своих лошадок. Машина резво рвет на старте и достаточно быстро набирает для города скорость.
НО! После 80 км в час машина становится на трассе другой. И добиться резвости сложно. Есть спорт режим но это не помогает или даже мешает разгоняться. После 3й передаче коробка автомат умирает.
В обычном режиме Д все таки получше, чем в спорте.
Расход средний. По трассе 6 л, по городу около 8. Не много ни мало.
Управляемость приятно удивила.
Лосиный тест 60 с торможением- четко. Лосиный тест 60 без торможения- приходится тормозить покидая свой ряд иначе она улетит.
В городе дозировать торможение очень просто , но при торможении в пол, как то начинает скакакать. Тормозной путь показался великоват.
Подвеска настроеная мягко. Отлично рулится. Но руль очень мягкий и не информативный. Информацию получают глаза и зад, а на руках ничего . Есть система стабилизации. Она срабатывает в нужный момент, но заставляет авто козлить, зимой опасненько.
Подвеска работает слаженно. Никакого намека на бюджетное дребезжание.
Шумоизоляция хорошая в городе, на трассе не очень. Но движок на разгоне громковат.
Фары галогенованные, но светят отлично. Претензий ноль. Оптика сделано с умом.
Оснащен авто хорошо. Добротно напичкана электронникой.
Самый главный плюс это внимание к каждой детале автомобиля машина собрана хорошо из очень качественных материалов она обскакала корейцев по качеству отделки. Минус это настройки электронники шасси. Машина не выдерживает резких манервов. Ездить по хулигански опасненько. Если ездить спокойно будет вам счастье. Но машина мне нужна для обычного пользования, дом-работа, работа-дом и тд, поэтом в принципе все это нем критично для меня, да и по трассе я езжу крайне редко.
Было бы не плохо если бы был подогрев руля и задних сидений.
Вобщем красивая и качественная машина по приемлемой цене.